Promocje
BEZPRZEWODOWE LAMPY TYLNE LED CANBUS NA MAGNES DYNAMICZNY KIERUNKOWSKAZ
BEZPRZEWODOWE LAMPY TYLNE LED CANBUS NA MAGNES DYNAMICZNY KIERUNKOWSKAZ

360,00 zł

Cena regularna: 420,00 zł

Najniższa cena: 420,00 zł
szt.
PRZEKŁADNIA NAPĘDU KOSY-SCHUMACHERA CLAAS,MASSY FERGUSON PREMIUM
PRZEKŁADNIA NAPĘDU KOSY-SCHUMACHERA CLAAS,MASSY FERGUSON PREMIUM

2 890,00 zł

Cena regularna: 3 400,00 zł

Najniższa cena: 3 400,00 zł
szt.
OLEJ SILNIKOWY KUBOTA ENGINE OIL POWER PLUS 10W-30
OLEJ SILNIKOWY KUBOTA ENGINE OIL POWER PLUS 10W-30

129,00 zł

Cena regularna: 169,00 zł

Najniższa cena: 169,00 zł
szt.

Nowość w ofercie - oleje firmy Fuchs, dobierz olej do swojej maszyny:

Oleje Fuchs

Szybkie płatności

Wersje językowe
Producenci

Ultimate Metal Guard Engine Flush 400 ml – płukanka do silnika z funkcją smarowania

7507389.jpg
  • nowość
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Cena: 49,00 zł

Cena regularna:

49.00
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Producent: -
Kod produktu: BIMA7507389

Opis

Nr porównawcze:
BIMA7507389



Ultimate Metal Guard Engine Flush 400 ml – płukanka do silnika z funkcją smarowania

Metal Guard Engine Flush to płukanka do silnika przeznaczona do zastosowania przed wymianą oleju. Jej zadaniem jest wypłukanie nagaru, osadów i zanieczyszczeń z wnętrza silnika oraz przygotowanie układu smarowania do pracy na świeżym oleju.

To dobry wybór dla rolnika i mechanika, gdy chcesz zrobić wymianę oleju „porządnie”, a nie tylko spuścić stary olej i zalać nowy. W ciągnikach, kombajnach, ładowarkach, samochodach dostawczych i maszynach pracujących pod obciążeniem olej zbiera zanieczyszczenia, sadzę i pozostałości po spalaniu. Płukanka pomaga oczyścić silnik przed kolejnym okresem pracy.

Kiedy warto zastosować Engine Flush?

  • przed planowaną wymianą oleju silnikowego,
  • po zakupie używanego ciągnika, maszyny lub samochodu, gdy nie masz pewności, jak często wymieniano olej,
  • gdy silnik pracował długo na starym oleju lub w ciężkich warunkach,
  • gdy chcesz oczyścić układ smarowania przed zastosowaniem świeżego oleju i dodatku ochronnego,
  • w silnikach Diesla i benzynowych, również z turbo oraz DPF, zgodnie z zaleceniami producenta preparatu.

Najważniejsze zalety

  • Czyści wnętrze silnika – pomaga usuwać nagary, osady i zabrudzenia z układu smarowania.
  • Ma funkcję smarowania – chroni metalowe elementy już podczas płukania.
  • Przygotowuje silnik do świeżego oleju – po płukaniu nowy olej zaczyna pracę w czystszym układzie.
  • Bez agresywnych rozpuszczalników – formuła producenta jest opisana jako bezpieczna dla uszczelek, gum i oringów.
  • Praktyczne opakowanie 400 ml – przeznaczone orientacyjnie do silników mieszczących ok. 5–6 litrów oleju.

Jak stosować?

  1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej.
  2. Wlej 400 ml preparatu do starego oleju przed jego wymianą.
  3. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez około 30 minut albo wykonaj spokojną jazdę około 20 minut, bez wysokich obrotów.
  4. Spuść olej, wymień filtr oleju i zalej świeży olej silnikowy.

Uwaga: dawkę należy dopasować do ilości oleju w silniku. Dla większych lub mniejszych układów stosuj proporcje zgodnie z etykietą produktu.

Czego nie robić?

  • Nie traktuj tego produktu jako stałego dodatku do świeżego oleju – to płukanka stosowana przed wymianą.
  • Nie wlewaj do paliwa, skrzyni biegów, mostu ani układu hydraulicznego.
  • Nie używaj do maskowania poważnych usterek mechanicznych silnika.

Czym różni się od Metal Guard Engine?

Engine Flush stosujesz przed wymianą oleju, żeby oczyścić silnik. Metal Guard Engine stosujesz do świeżego oleju jako dodatek ochronny podczas normalnej pracy silnika. Najprościej: najpierw płukanka, potem świeży olej i ewentualnie dodatek Engine.

Najczęstsze pytania

Czy można stosować w ciągniku rolniczym?
Tak, jeżeli silnik i olej są zgodne z przeznaczeniem preparatu. Produkt jest szczególnie praktyczny przy maszynach pracujących długo i pod obciążeniem.

Czy płukanka nadaje się do silnika Diesla?
Tak, producent wskazuje zastosowanie w silnikach benzynowych i Diesla, również z turbo i DPF.

Czy po płukaniu trzeba wymienić filtr?
Tak. Po zakończonym płukaniu należy spuścić stary olej i wymienić filtr oleju.

Dlaczego warto kupić w BIMA?

W BIMA dobierasz preparaty do realnej pracy maszyn: ciągników, ładowarek, kombajnów, samochodów gospodarczych i sprzętu warsztatowego. Jeżeli nie wiesz, czy lepsza będzie płukanka, dodatek do oleju czy preparat do paliwa – wybierz produkt według układu, który chcesz obsłużyć: silnik, paliwo, wtryski albo przekładnia.

 

Produkty powiązane

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium