Menu
- Części do ciągników
- Case IH
- Deutz-Fahr
- Fendt
- Fiat
- Ford New Holland
- John Deere
- Lamborghini
- Landini
- McCormick
- Massey Ferguson
- Renault CLAAS
- Same
- Ursus
- Valtra
- Zetor
- Części używane do ciągników
- Ogród i Las
- Ochrona roślin i nawożenie
- Części do kombajnów
- Części do pras rolujących i kostkujących
- Części do maszyn
- Części do siewników Nodet Amazone Monosem Hassia
- Oświetlenie
- Akumulatory
- Hydraulika siłowa i pneumatyka
- Ładowacze czołowe i osprzęt
- Łożyska, uszczelniacze, oringi, krzyżaki
- Nowoczesne technologie w rolnictwie
- Rozpuszczalniki, podkłady, farby do maszyn
- Siedzenia
- Zaczepy i trójpunktowy układ zawieszenia
- Warsztat
- Płyny, oleje, pasty, smary
- Gospodarstwo i produkcja zwierzęca
- Grzałki silnika Calix
- Uprawa ziemi & technika siewna
- Produkty według producenta
- Nowości
- Promocje
1 790,00 zł
Cena regularna:
1 960,00 zł
Nowość w ofercie - oleje firmy Fuchs,dobierz olej do swojej maszyny:
W naszym sklepie mogą Państwo płacić kartami płatniczymi.
Wersje językowe
Producenci
0011372490 KOMPLET PIERŚCIENI USZCZELNIAJĄCYCH SZYBKOZŁĄCZY HYDRAULICZNYCH (ZESTAW NA 2 SZYBKOZŁĄCZA) – ORYGINAŁ, PASUJE DO CIĄGNIKÓW ARION AXION ATLES
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Nr porównawcze:
0011372490, 1077241
Zastosowanie:
Seria Atles:
Atles 946 RZ, Atles 936 RZ, Atles 935 RZ, Atles 926 RZ, Atles 925 RZ, Atles 915 RZ
Seria Ares:
Ares 836 RZ, Ares 826 RZ, Ares 816 RZ, Ares 826 RZ FPS, Ares 815 RZ FPS, Ares 735 RZ, Ares 725 RZ, Ares 720 RZ, Ares 715 RZ
Seria Axion:
Axiony: Axion 850, Axion 840, Axion 830, Axion 820, Axion 810
CLAAS 0011372490 – DICHTUNGSSATZ – komplet pierścieni uszczelniających szybkozłączy (zestaw na 2 szybkozłącza)
1) Funkcja i zastosowanie
Oryginalny zestaw uszczelnień do szybkozłączy hydrauliki zewnętrznej w ciągnikach CLAAS. Służy do odnowienia szczelności gniazd szybkozłączy (tylne gniazda hydrauliczne, ewentualnie gniazda ładowacza), przywracając prawidłowe ciśnienie i eliminując wycieki oleju.
2) Objawy zużytych/uszkodzonych uszczelnień
- Widoczne „pocenie” lub wyciek oleju przy gniazdach szybkozłączy.
- Samoczynne opadanie podnośnika/osprzętu (utrata ciśnienia w obwodzie).
- Problemy z podłączaniem wtyczek hydraulicznych (opór, zacinanie), „gryzienie” uszczelek, kapanie po rozłączeniu.
- Spadek wydajności hydrauliki, nagrzewanie się obwodu, zabrudzenia oleju przez nieszczelność.
3) Jak zdiagnozować zużycie
- Oględziny gniazd szybkozłączy – stan pierścieni/O-ringów, gniazd kulki/zaworka, ślady wycieku i rysy.
- Test szczelności: podniesienie osprzętu i obserwacja tempa opadania; porównanie obwodów oraz zamiana złączy miejscami (jeżeli to możliwe).
- Kontrola czystości – obecność zanieczyszczeń w gnieździe, uszkodzeń mechanicznych krawędzi prowadzących.
- Po wymianie uszczelnień – krótki test pracy pod obciążeniem i ponowny przegląd pod kątem „pocenia”.
4) Ryzyka pracy z nieszczelnymi szybkozłączami
- Strata ciśnienia i wydajności hydrauliki – wolniejsza praca osprzętu, ryzyko niekontrolowanego opadania.
- Zwiększone zużycie pompy i zaworów przez ciągłą kompensację wycieków oraz możliwość napowietrzenia układu.
- Ryzyko zanieczyszczenia środowiska (wycieki oleju) oraz zagrożenia BHP podczas pracy i transportu.
5) Korzyści z montażu sprawnych uszczelnień
- Pełna szczelność szybkozłączy – stabilne ciśnienie, pewne działanie podnośnika i osprzętu.
- Czystszy, chłodniejszy układ hydrauliczny i mniejsze zużycie podzespołów.
- Łatwiejsze, lekkie łączenie/rozłączanie przewodów bez kapania.
6) Zastosowanie i montaż
Przeznaczenie: gniazda (korpusy) szybkozłączy hydrauliki zewnętrznej – zestaw na dwa szybkozłącza. Stosowany w ciągnikach CLAAS (m.in. serie ARION oraz AXION) wyposażonych w standardowe gniazda hydrauliczne. Montaż polega na demontażu gniazda, wymianie pierścieni/uszczelnień zgodnie z kolejnością z zestawu oraz kontroli czystości gniazda i gładzi.
Ważne: kompatybilność zależy od zastosowanego w maszynie typu szybkozłącza. Przed zakupem zweryfikuj po numerze VIN maszyny i/lub numerze korpusu szybkozłącza w katalogu części.
