RE516335 ZAWÓR NADMIAROWY CIŚNIENIA COMMON RAIL JOHN DEERE – CLAAS 0011318110 – PASUJE SILNIKI 4045/6068, SERIE 6X20/7X20/8X20, CIĄGNIKI, KOMBAJNY I MASZYNY BUDOWLANE

RE516335 – zawór nadmiarowy ciśnienia szyny Common Rail (Fuel Rail Pressure Relief Valve)

Przeznaczenie i funkcja: Oryginalnie stosowany w silnikach John Deere jako zawór upustowy na magistrali wysokiego ciśnienia (Common Rail). Chroni układ przed nadciśnieniem i stabilizuje ciśnienie paliwa – w razie potrzeby kieruje nadmiar do powrotu, dzięki czemu układ wtryskowy pracuje bezpiecznie i stabilnie.

Objawy uszkodzenia:

• Utrudniony rozruch lub całkowity brak rozruchu.
• Spadek mocy, „mulenie”, przerywanie pod obciążeniem.
• Falowanie/niestabilność ciśnienia na railu, możliwe kody błędów niskiego lub zbyt wysokiego ciśnienia.
• Zwiększone zużycie paliwa, dymienie, nierówna praca.

Diagnostyka:

• Porównanie ciśnienia zadane vs. rzeczywiste na szynie w testerze diagnostycznym podczas rozruchu i pod obciążeniem.
• Testy przecieków (wtryskiwacze oraz zawór przelewowy szyny) – nadmierny wyciek wskazuje na nieszczelność.
• Kontrolny test linii powrotnej zaworu (wyłącznie warsztatowo, z zachowaniem BHP), obserwacja nagrzewania zaworu przy upuście.
• W praktyce serwisowej często wymienia się jednocześnie zawór zasysania pompy (DZ111135), gdyż usterki tych elementów mogą się wzajemnie „nakręcać”.

Ryzyko pracy z niesprawnym elementem:

• Gaśnięcie i utrata mocy w czasie pracy – zagrożenie dla operatora i otoczenia.
• Ryzyko pogorszenia pracy/zużycia wtryskiwaczy wskutek niestabilnego ciśnienia.
• Możliwa całkowita awaria rozruchu i przestoje maszyny.

Korzyści ze sprawnego zaworu:

• Stabilne ciśnienie Common Rail = pewny rozruch, pełna moc i prawidłowa dawka paliwa.
• Lepsza kultura pracy silnika, niższe dymienie i optymalna ekonomika.
• Ochrona układu wtryskowego przed niebezpiecznymi skokami ciśnienia.

Zastosowanie i montaż: Zawór montowany jest bezpośrednio na szynie paliwowej Common Rail (na jednym z jej końców). Występuje m.in. w:

• Traktory John Deere: serie 5x (np. 5080R/5090R/5100R/5105M), 6x20/6x30 (6125, 6130, 6230, 6320, 6420, 6520, 6530, 6630, 6820, 6830, 6920, 6930, itd.), 7x10/7x20/7x30 (7710, 7720, 7810, 7820, 7830), 8x20 (8120, 8220, 8320, 8420, 8520), 9x20 (9120, 9220, 9320, 9420, 9520).
• Kombajny: 9550, 9560 (w tym STS/WTS), 9650 (w tym CTS/STS), 9660 (w tym STS/CTS), 9680/9750 STS i inne.
• Sieczkarnie polowe: 7200, 7300, 7400, 7500.
• Maszyny budowlane: koparko-ładowarki 310J/310K/310SJ/310SK/315SJ/315SK/410J/410K/710J/710K, wozidła przegubowe 250D/300D, koparki 120D/130G/160DLC/160GLC/180GLC/200DLC/200G/210G/210GLC/240DLC/250G/290GLC/330CLC/370C.
• Leśnictwo: forwardery 1010G/1110E/1210E/1410D/1510E/1710D.
• Silniki: 4045 i 6068 (4.5L/6.8L).

Uwaga: Przed zakupem potwierdź zgodność po numerze VIN/serial i w katalogu części dla konkretnej maszyny.

CLAAS – zestawienie serii i modeli

Uwaga praktyczna: poniższe to modele produkowane w ramach danej serii. Zgodność zaworu 0011318110 (zamiennik JD RE516335) dotyczy egzemplarzy z silnikami DPS/John Deere (HPCR); zawsze potwierdź po numerze VIN i kodzie silnika.

ARION 640–610 (seria ARION 600)

• Modele: 640, 630, 620, 610

ARION 630–610 C (seria ARION 600 C)

• Modele „C”: 640 C, 630 C, 620, 610 C

ARION 630–620 C (seria ARION 600 C)

• Modele: 630 C, 620 C 

ARION 540–510 (seria ARION 500)

• Modele: 540, 530, 520, 510

ARION 400 (seria ARION 400 – pełna linia rocznikowa)

• Wczesne generacje: 410, 420, 430, 440 (silniki DPS 4-cyl., CR – w materiałach fabrycznych)
• Późniejsze generacje (T4 Final/Stage V): 410, 420, 430, 440, 450, 460, 470

ARION 430–410 (podzbiór serii ARION 400)

• Modele: 430, 420, 410

AXION 850–810 (seria AXION 800 – I generacja)

• Modele: 850, 840, 830, 820, 810

AXION 800 HEXASHIFT (wariant przekładni w serii 800)

• Modele z przekładnią HEXASHIFT: zazwyczaj 810, 820, 830, 840, 850 (w zależności od rocznika/rynku)

AXION 800 CMATIC (wariant przekładni bezstopniowej)

• Modele z przekładnią CMATIC: 810, 820, 830, 840, 850 (w nowszych generacjach także 870–800)

AXION 800 SKD (oznaczenie montażowe)

• SKD to określenie sposobu dostawy/montażu (Semi-Knocked Down), a nie odrębny model. W praktyce dotyczy tych samych modeli 810–850; różni się logistyką/kompletacją fabryczną.

Wskazówka dopasowania części: dla ARION 600/600 C/500 oraz wczesnych ARION 400 (DPS) i AXION 800 (I gen.) część 0011318110 odpowiada zaworowi listwy CR stosowanemu z silnikami DPS/John Deere 4.5–6.8 L. Zawsze sprawdź po numerze VIN/kodzie silnika i w katalogu części CLAAS/JD.